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*單次購買,無論件數,運費一律80元。

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商品說明商品規格
樸實小心機喇叭袖短袖連身裙~

商品編號【TGK4793】尺寸S/M/L/XL
顏色黑/粉紅。共2色。
S號衣長92 胸寬57 袖長39(cm)
M號衣長93 胸寬59 袖長40(cm)
L號衣長94 胸寬61 袖長41(cm)
XL號衣長95 胸寬63 袖長42(cm)
質料棉+聚酯纖維
備註?
*以上尺寸標示皆為平放單面測量,測量單位為公分(cm)。由於測量方式與衣衣質料有彈性,因此尺寸誤差2cm上下皆屬於正常範圍。可接受並認同的水水歡迎下標唷!




















【注意事項】


* 本賣場商品採現貨+追加預購方式,現貨數量有限,下標後皆依匯款後回填結帳資料的先後順序出貨。若現貨已出完就需預購追加,需等待7~20個工作天會到貨,貨到1~3天內會盡快幫水水們寄出 。

*預購追加商品有時難免會遇到工廠缺貨或斷貨的情形,通常都貨到時才會知道,非故意不提前告知水水唷!遇此情況時,缺貨的商品可換款或直接退錢給您 唷!

*商品尺寸皆為平放單面測量,測量單位為公分(cm)。由於測量方式與衣衣質料有彈性,尺寸誤差2cm上下皆屬於正常範圍!

*因拍攝光線角度與每台螢幕調色都不同,顏色可能會略有差異。

*商品價格都優惠回饋給大家了,有些甚至低於批發價格,謝絕議價唷!

*下標前請詳細閱讀本賣場的【關於我】,100%遵守並認同賣場規定者歡迎您下標唷!

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年金改革成為壓垮台灣車市成長動能的最後一根稻草?軍公教及其退休人員消費力因而急凍,讓車市雪上加霜,加上舊換新補貼政策效應遞減,車商儘管投入龐大的促銷注碼資源,但對提振買氣效益有限,裕隆集團主管憂心6月車市恐「連3衰」,7月車市若未回升,全年車市規模恐將從43萬輛下修至42萬輛以下。



裕隆集團金雞母裕日車昨(26)日召開股東會,承認去年度財報,並通過配發現金股息22元,補選1席監察人等議案。裕隆集團執行長嚴凱泰肯定裕日車的經營績效,認為裕日車在台灣市占率穩定,在中國大陸則會持續尋找更多的機會來參與成長,嚴凱泰打包票說:「裕日車營運沒有問題!」

裕日車今年第1季受惠於有利的匯率環境,以及大陸東風日產汽車投資收益貢獻銷量,單季營業利益達7.03億元、年增高83.7%,業外收益10.36億元,帶動單季EPS衝上4.81元、年增32%。裕日車總經理李振成樂觀看待第2季營運,可望繳出不亞於首季的好成績。不過李振成對於近來國內車市的買氣低迷,則是感到憂慮。他表示,6月新車銷量儘管會優於4、5月,但全月市場規模想達到去年同期的4.27萬輛,甚至同業樂觀的高標3.9萬輛,恐怕有困難,依目前狀況推估將只有3.6萬輛的低標,繼4、5月之後,連續第3個月新車銷量不若去年同期。李振成分析,去年刺激國內車市成長的舊換新政策,今年效益明顯遞減,是今年車市成長力道大減的主因;以自家日產品牌車銷售為例,申請舊換新補助購車的比率,從去年同期的超過5成,降至現在的36%。此外,裕隆集團主管分析,近日二讀的年金改革,再度擾動民眾的消費信心,也是關鍵。不少車商聞訊也紛紛附和,直言年金改革、取消「18趴」首當其衝的軍公教帶頭延緩購車,對車市帶來全面性的衝擊,就連進口車銷售6月起也出現明顯下滑。有車商認為,軍公教及其退休族群是國產車的消費主力,年金改革衝擊最大的,就是國產車的銷售,是導致今年來國產車市占率節節下滑的元凶。(工商時報)



年金改革成為壓垮台灣車市成長動能的最後一根稻草?軍公教及其退休人員消費力因而急凍,讓車市雪上加霜,加上舊換新補貼政策效應遞減,車商儘管投入龐大的促銷注碼資源,但對提振買氣效益有限,裕隆集團主管憂心6月車市恐「連3衰」,7月車市若未回升,全年車市規模恐將從43萬輛下修至42萬輛以下。



裕隆集團金雞母裕日車昨(26)日召開股東會,承認去年度財報,並通過配發現金股息22元,補選1席監察人等議案。裕隆集團執行長嚴凱泰肯定裕日車的經營績效,認為裕日車在台灣市占率穩定,在中國大陸則會持續尋找更多的機會來參與成長,嚴凱泰打包票說:「裕日車營運沒有問題!」

裕日車今年第1季受惠於有利的匯率環境,以及大陸東風日產汽車投資收益貢獻銷量,單季營業利益達7.03億元、年增高83.7%,業外收益10.36億元,帶動單季EPS衝上4.81元、年增32%。裕日車總經理李振成樂觀看待第2季營運,可望繳出不亞於首季的好成績。不過李振成對於近來國內車市的買氣低迷,則是感到憂慮。他表示,6月新車銷量儘管會優於4、5月,但全月市場規模想達到去年同期的4.27萬輛,甚至同業樂觀的高標3.9萬輛,恐怕有困難,依目前狀況推估將只有3.6萬輛的低標,繼4、5月之後,連續第3個月新車銷量不若去年同期。李振成分析,去年刺激國內車市成長的舊換新政策,今年效益明顯遞減,是今年車市成長力道大減的主因;以自家日產品牌車銷售為例,申請舊換新補助購車的比率,從去年同期的超過5成,降至現在的36%。此外,裕隆集團主管分析,近日二讀的年金改革,再度擾動民眾的消費信心,也是關鍵。不少車商聞訊也紛紛附和,直言年金改革、取消「18趴」首當其衝的軍公教帶頭延緩購車,對車市帶來全面性的衝擊,就連進口車銷售6月起也出現明顯下滑。有車商認為,軍公教及其退休族群是國產車的消費主力,年金改革衝擊最大的,就是國產車的銷售,是導致今年來國產車市占率節節下滑的元凶。(工商時報)





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